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內灣支線「一線九驛」景點,由竹中站開始,沿線經過上員、榮華、竹東、橫山、九讚頭、合興、富貴站,最後到達內灣線終點內灣站。

      今年年初因為過年期間忙著店裡的事,整個寒假都沒能帶孩子們出去玩,直到年假最後一天,總算能抽出一天來,因為聽說去內灣可以不用開車,直接搭小火車去就好,於是就帶他們從六家站,也是高鐵站旁邊的台鐵內灣支線站開始,沿路停靠了一些小站,非常的古樸,也有很乾淨的新站,引起我非常大的興趣,後來又帶了台北來的外甥再度搭了一次同樣路線,因為他從台北搭高鐵來,到台鐵站換車到內灣,剛好都不需要開車,省去找車位的辛苦,再次經過那些小站,讓我打定主意,有機會一定要來安排一次火車站之旅,剛好有個機會,心想非假日開車應該不會塞車,於是備好智慧型手機/我的SONY NEX-5n相機,開車出發去!

      第一站選擇從竹中站出發,事實上高鐵站旁的六家站並非屬於內灣支線站,所以從六家搭車的到了竹中站都要換車,加上如果從我家出發,直接走竹中站是比較順路的。一大早天氣就好熱喔,到竹中站時大約八點半,剛好遇到要去內灣的彩繪火車。

 

這個站兩次都是在二樓的月台下車,在二樓等去內灣的車,我還是第一次從下往上看呢,是一個很新的車站,人潮車潮都不多,非假日更顯冷清。

售票處和進站閘門都很新穎,新站於2011/11/11啟用,晚上有燈飾應該會稍微熱鬧一點點....啦

 

站前的裝置藝術

 

 

沿革:竹中站位於內灣線新竹站起8Km,民國36年間通車原為三等站,主要為行車運轉中繼站,辦理列車交會藉以提高列車運行密度,位置重要並辦理客貨運,即辦理軍運、堆煤場。後來因為業務減縮,民國82年1月15日後改為招呼站,不派站員而由車長負責票務工作,民國96年起因為內灣線興建工程停工,一直到100年11月11日再度營運。(以上資料參考網站 http://www.railway.gov.tw/Jhudong/CP.aspx?SN=15672 )

照片為竹中站舊照 (資料來源: http://www.railway.gov.tw/Taipei-Transportation/CP.aspx?sn=11575 )

竹中舊站  

下一站為:上員站,因為實在太小,差點錯過了....不仔細看還以為是公車站呢!在竹中站短暫停留拍完照到這邊也才花了10幾分鐘,非常近。

 

沿革:上員站位於內灣線新竹站起10.5Km,民國36年間通車,原為應地方居民要求設置之招呼站。本站現為無派員之招呼站,只有一島型月台供旅客上下車,由車長辦理售票,收票事宜。

上員站舊照 (資料來源:http://www.railway.gov.tw/Taipei-Transportation/CP.aspx?sn=11576 )

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早餐還沒吃呢,於是造訪完這兩站先去吃了早餐,然後買了一瓶水和冰拿鐵繼續出發!

要出發去找榮華站的時候,看到路邊指標寫著「鄧雨賢音樂文化公園」,查詢了一下離這裡不遠,於是就脫離一下原本的路線,先繞去那裏看看。自己一個人旅行就有這個好處,隨時可以增減行程,就算走錯路或是一時找不到要去的地點,多繞些路總能找到的,也不用顧慮到身邊的人是不是累啦還是不耐煩,這種照自己心意的路線真的非常自在和愜意呢!

一下子就找到了,目標很大,路邊停好車就開始拍照,映入眼簾的,先是一大片廣場和高聳參天的松樹林,環境非常清幽,這時如果來點風就更好了。我隨意走著拍著,遠處看到一位騎著機車的老伯,一路從廣場對面繞過來我旁邊,很緊張的問我:「妳從哪裡來的?」我還以為是當地人的熱情想跟我聊聊呢,沒想到接下來問的話讓我感到好好笑,老伯說:「妳不是環保局派來拍照的吧?」我說不是啦,是自己來玩的,看這裡很漂亮啊!老伯似乎放心了一點,接著開始抱怨起來:「我一個人要打掃七個公園(開始唸出公園名稱....)都做不完阿,去年環保局就派人來拍照」我說:「拍照?有罰錢嗎?」老伯說沒有啦,但是有唸一唸,知道我的來意之後,老伯說那妳慢慢拍阿,就放心地離去了,哈哈。

鄧雨賢音樂文化公園  新竹縣芎林鄉文林村文山街133號對面

地面的馬賽克磚拚出了音符和高音譜記號的圖案,地上還有掉落的松果

篆刻文石碑,沒仔細去閱讀內容

高聳參天的松樹,跟背景的藍天就像風景畫

露天音樂舞台

這片隨風飄落的枯葉,訴說著早秋的腳步似乎近了些...

 

拍了一下外圍,就往棧道走上去,在那裏遇見了阿嬤帶著兩位小孫子。弟弟非常活潑的,一見到我靠近阿姨阿姨叫個不停,妹妹則是一點也不怕生的一直衝著我笑....原先以為他們是客家人,聊了一下才知道是原住民,難怪連孩子們天生就帶著熱情的因子呢!

阿姨,媽媽說我吃很多糖果又沒有刷牙,所以有蛀牙,阿姨妳看我的牙齒......(阿嬤在旁邊說:你幹嘛一直叫人家看你牙齒阿) 

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想拍妹妹特寫,卻一直湊過來的小哥哥

 

妹妹扶著阿嬤站起來,稍微逗一下就笑得好開心

聊了一下我又走到旁邊拍照,這裡有一個不知道什麼裝置的東西,上面顯示...嘩...40度阿 (其實溫度沒那麼高啦)

         鄧雨賢生平介紹,鄧雨賢生於日明治39年(西元1906年)的桃園龍潭,昭和15年(西元1940年)遷居芎林,昭和19年逝世。其曾祖父鄧兆熊是芎林人,為前清舉人,也因此鄧雨賢被認定為竹東芎林人。由於鄧雨賢的故鄉龍潭,已替他在龍潭大池畔設立紀念館「雨賢樓」,芎林人則想幫他建音樂紀念館,保留他在芎林公學校教學的典範,因而選在陸軍807野戰醫院的舊址興建鄧雨賢音樂文化公園。(資料來源: http://www.walkingtaiwan.org/content/county/city_POI.asp?ids=601&jid=90&bid=9 )

天妒英才,僅39歲就離開人世,留下許多膾炙人口傳唱至今的台灣名曲。

 

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隨意掉落的樹葉,鋪滿地面的金黃色地毯,踩下去沙沙作響,這裡沒有什麼太人工的裝置,素雅乾淨的特質,很能搭配鄧雨賢的文人氣質。

陽光還是很烈的 

 

鄧雨賢最有名的歌「四、月、望、雨」,你知道是哪四首嗎?

2013/08/03 照片在竹北新瓦屋所拍攝,宣傳在此以鄧雨賢為主題舉辦的音樂會。

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      告別了這優雅的音樂公園,接下來要去的站是「榮華站」,第一次搭內灣線經過的時候就對站名留下深刻印象,不是因為他跟另外一站形成「榮華富貴」的成語,而是剛好跟我二伯父同名,這個有意思的站名當然要來拍一下紀念照囉!不過呢.....導航王是要把我導到哪去啊??明明不應該距離很遠的,我就在附近繞來繞去,同樣的路經過了兩三次還是找不到,一下子導到高架橋下沒人走的路,一下子又往什麼水資源中心去....結果意外的......ㄟㄟㄟ....左邊有個火車站出現了,停紅綠燈的時候以為到了正開心的呢,左轉一看,挖咧.....怎麼是竹東站阿,昏倒了這時候大約10:45am了。

竹東站於民國361115日建竣通車時開始營運,民國3912月延伸至合興站,民國409月間再延伸續建至內灣站而全線通車。是因應附近山區農林礦產品以本地區為集散地而興建,週休二日政策的推動,使竹東火車站成為假日內灣人潮的主要交通轉乘站,新竹縣政府將竹東火車站旁廣場進行整體規劃及應用,成立新竹縣旅遊中心提供服務。

      找不到榮華站實在讓我很懊惱,剛好旁邊有一個新竹縣旅遊服務中心,於是進去表明來意,說我想找榮華車站,開車到得了嗎?服務台的小姐似乎說不清楚還叫我來看這張圖 =_="不過旁邊有位老伯簡單的為我指路,說離這邊其實不遠,大約一兩公里遠而已,謝過他以後,竟然就順利找到了耶,果然路在嘴上,問就對了!

 

很妙的小站,在馬路上有一個榮華車站的招牌,只有一個小通道通往月台,整個站躲在一排鐵皮屋的正後方,難怪我怎麼都找不到,這條路我剛剛明明有經過阿

站內候車椅是粗曠的原木長椅,很有復古風味。

以下這張照片右側,兩棟房子中間的走道就是馬路通往月台的通道,真的太小了,不可思議啊!火車站視線則被那排鐵皮屋完全遮住。

又遇到內灣線火車囉!

 

沿革:榮華站位於內灣線新竹站起起15.5Km,民國36年間通車,為應地方居民要求設置之招呼站。本站現為無派員之招呼站,只有一島型月台供旅客上下車,由車長辦理售票,收票事宜。

榮華  

到橫山站就順利多了,直直走就到囉~

此時已經11點半了,太陽之大啊,陽光有夠熱烈的!!!!火車又進站了...

橫山站依然是無人車站,所以停車時會由車長下車做服務,這位車長很貼心的幫抱著孩子的旅客拉下手推車,接下下車的孩子。至於這個彩繪的火車,由於是大型輸出,可能也不好維護吧.....都破皮了啦ㄟ都...我還發現這台跟剛剛在竹中站拍到是同一台耶,因為破皮位置一致

外頭的陽光有多烈可以從這張照片看得出來,順便讓小藍入鏡囉 

 

還有幾站才會到內灣呢?看了一下剛好在內灣線中間點。

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其他的站就另外寫一篇來介紹囉!

 

延伸閱讀:

內灣沿線火車站一日遊(下)2013/08/09

相機規格  Sony NEX-5n+18-55mm變焦鏡

臺鐵內灣線路線配置圖(竹中站版-橫)0218(4).jpg  

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